Wat is ATIS: Automatic Transmitter Identification System. Dit nummer is persoonsgebonden en neemt u mee naar een nieuw schip. Sinds 1996 moet elke marifoon die gebruikt wordt binnen de Rijnoeverlanden Nederland, Belgie, Duitsland, Luxemburg en Zwitserland voorzien te zijn van een ATIS code. De persoonlijke digitale identificatie code wordt elke keer aan het einde van een uitzending verzonden.
Een MMSI-nummer (Maritime Mobile Service Identity) is een uniek identificatienummer dat wordt gebruikt in de maritieme communicatie. Het nummer bestaat uit negen cijfers en wordt wereldwijd toegewezen aan schepen en maritieme installaties. Met behulp van het MMSI-nummer kunnen schepen en maritieme autoriteiten communiceren, noodsignalen verzenden en informatie uitwisselen via verschillende communicatiesystemen, zoals VHF-radio’s en het Automatic Identification System (AIS). Het MMSI-nummer speelt een essentiële rol bij het waarborgen van een efficiënte en veilige communicatie op zee.
Het MMSI nummer is echter niet gelijk aan de ATIS code, die moet je apart aanvragen.
Controleer wel of uw marifoon ATIS heeft. Als het registratiebewijs van het Agentschap Telecom een bedieningscertificaat “Beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie”, dat is Macrom B, dan kan er ATIS worden geprogrammeerd. MMSI mag worden geprogrammeerd als er een AIS en/of EPRIB en/of een marifoon met DSC aan boord is.
Hoe werkt het:
U stuurt uw marifoon met een kopie van uw machtiging met ATIS / MMSI / DCS nummer naar ons toe, en uw marifoon wordt geprogrammeerd door ons of een Raymarine dealer (afhankelijk van type). Als uw programmering klaar en getest is sturen wij de marifoon terug.
Controleer eerst of uw marifoon ATIS en DSC heeft. Als het registratiebewijs van het Agentschap Telecom een bedieningscertificaat “Beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie”, dat is Macrom B heeft afgegeven, dan kan er ATIS worden geprogrammeerd. MMSI mag worden geprogrammeerd als er een AIS en/of EPRIB en/of een marifoon met DSC aan boord is. Wij hebben de blackbox (waar de antenne op is aangesloten) nodig.
Wij kunnen onder andere de onderstaande marifoons aanpassen:
- Ray91
- Ray90
- Ray73
- Ray63
- Ray53
- Ray55 DSC klasse-D marifoon | E43037
- Ray55E DSC klasse-D marifoon-NL | E43037-NL
- Ray70 marifoon DSC AIS | E70251
- Ray49E DSC klasse D marifoon-EU | E70102
- Ray49E DSC klasse D marifoon-EU | E70102
- Ray49E DSC klasse D marifoon-NL | E70102-NL
- Ray49E DSC klasse D marifoon-NL | E70102-NL
- Ray49E DSC klasse-D marifoon Grijs | E43035
- Ray218E DSC-klasse-D | E43033
- Ray218E DSC-klasse-D marifoon NL | E43033-NL
- Ray240E DSC klasse-D marifoon-EU | E42002
- Ray240E DSC klasse-D marifoon-NL | E42002-NL
- Ray260 Marifoon klasse D DCS met AIS ontvanger EU | E70090
- Ray260 Marifoon klasse D DSC EU | E70089
- Ray260 Marifoon klasse D DSC VS | E70087
- Ray260 Marifoon klasse D DCS met AIS ontvanger VS | E70088
VEDS transitie:
Vanaf 2023 worden er kanalen gereserveerd voor VDES. Alleen de recente marifoons hieronder kunnen een nieuwe kanalenpakket krijgen, de oudere niet meer. Lees hier meer:https://www.raymarine-navigatie.nl/vdes-transitie-voor-marifoon/
Let op: Voor de Shipmate RS 8400 marifoon. Mocht het kanalenpakket van voor 2003 zijn, dan moet ook dit worden aangepast om weer aan de huidige eisen te voldoen. Dan komt er €85,- bij, afhankelijk van de printplaat.
Let op, het kan ook zijn dat de marifoon geen EU-uitvoering is en dan zit er geen ATIS module in. Dit kan niet worden bijgeplaatst of bijgeprogrammeerd, dus dan is deze marifoon in Europa niet toegestaan.