Airmar H2183 elektronisch kompas.
Super aanbieding en nog 32 exemplaren beschikbaar. Ook te gebruiken in combinatie met andere merken via NMEA0183 of NMEA200.
Hiermee heb je de snelle en accurate gegevens van een elektronisch kompas met een gecompenseerde koers op het bestaande netwerk!
Dit elektronisch kompas wordt door Airmar (H2183) geproduceerd en is volledig te integreren met Raymarine instrumenten. Wordt geleverd zonder bekabeling. Door dat er elektronische componenten worden gebruikt in dit kompas zijn er geen bewegende delen in de behuizing. Het kompas meet te gelijker tijd drie gegevens en worden op drie assen gemeten.
1) de kompaskoers
2) de versnelling
3) de gyroscoop
Door deze drie gegevens in een berekening op te nemen kan je nu een zeer nauwkeurige koers bepalen. Het deinen en rollen van het schip is nu niet meer van belang (tot zekere hoogte natuurlijk) omdat er op drie assen wordt gemeten.
Netwerk met de Airmar kompas heading sensor
Het elektronische kompas van Airmar heading sensor maakt gebruik van het NMEA 0183 protocol. De onderstaande NMEA zinnen worden door het kompas uitgestuurd op bijvoorbeeld het Raymarine netwerk. Maar je kan dit snelle kompas ook gebruiken voor andere projecten en andere apparatuur dan Raymarine.
Voor het berekenen van de belasting van een Raymarine SeaTalk Next Generation netwerk is het nodig om de LEN te weten. Voor de Raymarine A92185 Airmar NMEA 2000 0183 Magnetisch Compass Electronic Heading Sensor is de LEN waarde 3.
NMEA 0183 zinnen |
|
$HCHDG |
Heading (Magnetisch) |
$HCHDT |
Heading Relative to True North (Needs External GPS Input) |
$TIROT |
Rate of Turn |
$YXXDR |
Transducer Measurements: Vessel Attitude |
NMEA 2000 Supported PGNs |
|
127250 |
Vessel Heading |
127251 |
Rate of Turn |
127257 |
Attitude |
NMEA 2000 Load Equivalency Number (LEN) |
3 |